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托盘的发展可以说与叉车同步,叉车与托盘的共同使用,形成了有效的装卸系统,使装卸效率大幅度的提高。托盘基本上是配合叉车使用的。 平均每台叉车配备了800到1000片托盘,托盘本身是为配合高效物流而诞生的一咱单元化物流器具,托盘是贯穿现代物流系统的各个环节的连接点。我们实际使用中由于规格不统一。托盘不能在物流作业链中流通用,局限于企业内部。托盘周转方式的制约,流通过程成本过高,绝大多数行业的托盘都在企业愉部周转,使企业的产品经过多次人工搬运装卸,极大地降低了工作效率,相应增加了产品的流通成本,降低了产品在市场中的竞争中。 在托盘的规格标准统一,中国的托盘使用不能与国际运输器具国际能用的集装箱相匹配,为了能适应相关 国际运输工具,不得不向托盘生产企业订购与该企业周转使作规格不一致的托盘,从而增加了企业的出口成本。同时降低了产品的国际竞争能力。 |
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